6SEU16C Compresor para Toyota Camry 2.4L 2006 Auto piezas de repuesto 88310-2F030 CO0155 88310-2F030

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¿Te preguntas acerca del compresor de aire acondicionado del coche?
La mayoría de los conductores no son conscientes de todo lo que ocurre debajo del capó y detrás del salpicadero para mantenerse frescos en verano y el parabrisas despejado en invierno.Gracias a las propiedades de transferencia de calor del refrigerante, impulsado por el compresor de aire acondicionado del coche, la comodidad está a sólo un botón.

Partes de aire acondicionado
El sistema de aire acondicionado en sí está compuesto por varias partes principales.
el compresor al condensador, delante del radiador, donde libera calor a la atmósfera, luego, el refrigerante caliente fluye a la válvula de expansión o tubo de orificio fijo.en el evaporadorEn el camino, el refrigerante (generalmente R-134a o R-1234yf) pasa a través de tubos y mangueras, un filtro y un secador.
Además del interruptor para encender el aire acondicionado, el sistema eléctrico utiliza sensores de presión para determinar cuándo encender, encender y descender el embrague electromagnético (EM).En los vehículos convencionalesEn los vehículos híbridos y eléctricos, el compresor de aire acondicionado es accionado directamente por un motor eléctrico de alto voltaje.Algunos de los cuales llegan a 400 voltios.Los compresores con placa de lavado ajustable son menos comunes, ya que ajustan su rendimiento sin ciclos.

Principios básicos del compresor de aire acondicionado
El compresor AC típico de un automóvil es una unidad de 12 pistones de seis orificios.Seis pistones de doble extremo son oscilados por la placa de colchaCada pistón hace doble carga de admisión y compresión, las válvulas de caña controlan el flujo de refrigerante, una fina niebla de aceite circula con el refrigerante,de lubricación de piezas móviles y de sellado de mangueras y sellos de caucho.

Mantenimiento del compresor
Debido a que es un sistema sellado, el único mantenimiento que el compresor de CA típico necesita es el uso regular para mantener el lubricante
Cuando se abordan problemas de aire acondicionado, es importante tener en cuenta la carga de refrigerante, ya que una presión excesiva o insuficiente puede desactivar el sistema.Los cinturones de conducción deben estar limpios y apretados para un compromiso positivo.Por último, las comprobaciones eléctricas confirman el correcto funcionamiento de los sensores de presión y los interruptores; el fusible y el relé del embrague electromagnético; y la bobina del embrague.Tipo de aceite y viscosidad dependen del refrigerante y del compresorPor ejemplo, los compresores R-134a se lubrican con polialquilenglicol (PAG), que puede no ser compatible con los aceites de compresor R-1234yf patentados.Como los aceites PAG 46 más ligeros pueden no proteger a los compresores que requieren aceites PAG 100 o PAG 150 más pesados.

Cambiar un compresor de aire acondicionado
Los compresores de aire acondicionado pueden fallar debido a la edad, el desgaste o el descuido.Al cambiar el compresor de CA, como con un compresor de aire acondicionado re-fabricado, utilizar una máquina de recuperación para extraer el refrigerante y proteger la atmósfera.garantizar la carga adecuada de refrigerante y aceite para el rendimiento y la fiabilidad. Estas especificaciones están en el manual de reparación.Afortunadamente, el aire acondicionado del coche no es demasiado complicado, pero es sensible.El compresor de CA podría estar en la raíz de ellosAsegúrese de eliminar todas las demás posibilidades, sin embargo, antes de profundizar en este sistema sellado.