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Compresor de aire acondicionado Land Rover

Compresor de CA automático para Land Rover Discovery Jaguar XF XJ 9X2319D629DA 9X23-19D629-DA 9X2319D629DB PXC16 LR058017

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Brand Name:	NBT
Model Number:	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
MOQ:	1 por ciento
Precio:	negotiable
Payment Terms:	Los datos de las transacciones se pueden obtener mediante la forma siguiente:
Supply Ability:	10000 piezas/mes

Detail Information

Product Description

Detail Information

Lugar de origen:

China.

Certificación:

ISO9001

Nombre de la marca:

Garantización:

12 meses

OE No:

Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Lugar de Origi:

Guangdong, China

Modelo de coche:

Para Range Rover deporte

Tamaño:

Tamaño estándar

Válvulas:

Condición:

100% nuevo

Nombre del producto:

Compresor del aire/acondicionado

El tipo:

Compresa

Calidad:

el profesional del 100% probó

Detalles de empaquetado:

Embalaje de cajas de madera / embalaje de cartón

Capacidad de la fuente:

10000 piezas/mes

Resaltar:

9X2319D629DA

PXC16

El valor de las emisiones de CO2

Product Description

El tipo	Compresor de aire acondicionado
Condición	Nuevo
Lugar de origen	Guangdong, China
OE NO.	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Tamaño	Estándar de los fabricantes de equipos originales
Garantización	12 meses
Lugar de origen	China.
Nombre de la marca	NBT
Modelo de coche	para el Range Rover Sport
Nombre del producto	Compresor de aire acondicionado
Certificación	Las normas ISO 9001
Producción de equipos	Servicios OEM prestados
Condición	100% nuevo.
Calidad	100% de prueba profesional
Válvulas	12 V
Método de control	Ajuste automático
Número de modelo	Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente.
tiempo de entrega	3 a 15 días

Acerca de los compresores:

1)Los compresores de paletas rotativas consisten en un rotor con tres o cuatro paletas y un

Cuando el eje del compresor gira, las paletas y la carcasa forman cámaras.

El R134a se extrae a través del puerto de succión en estas cámaras, que se vuelven más pequeñas a medida que

el rotor gira; el puerto de descarga está situado en el punto en que el gas está completamente comprimido.

Las paletas están selladas contra la carcasa del rotor por fuerza centrífuga y aceite lubricante.

el sumidero de aceite y la bomba de aceite se encuentran en el lado de descarga, de modo que la alta presión fuerza el aceite

a través de la bomba de aceite y luego en la base de las paletas manteniéndolas selladas contra el

la carcasa del rotor.

Durante el tiempo de inactividad puede oírse un ruido ocasional de las paletas del compresor.

tiempo necesario para que el aceite de lubricación circule a través del sistema de climatización.

2) Tipo de desplazamiento - Sanden

Este compresor utiliza un diseño único con dos rollos, uno fijo y otro móvil, ambos están entrelazados.

La espiral móvil es capaz de orbitar u oscilar sin realmente girar completamente.

al eje de entrada a través de un rodamiento concéntrico.

A medida que la espiral móvil oscila dentro de la espiral fija, se forman varios bolsillos entre la espiral.

Estas bolsas disminuyen de tamaño el refrigerante se comprime, la presión aumenta y se descarga

a través de una válvula de caña en el puerto de descarga en la sección trasera del compresor.

3)Corrida variable - Harrison V5

El compresor Delphi (Harrison) V5 es un compresor de desplazamiento variable no ciclista.

El compresor varía el desplazamiento a la capacidad de control para satisfacer la demanda del sistema de A/C en todas las condiciones de funcionamiento.El compresor cuenta con una placa de oscilación de ángulo variable en cinco cilindros (V5) diseño de pistón axial.

El desplazamiento es controlado por una válvula de control accionada por fuelle ubicada en la cabeza del cilindro trasero.

Mediante la regulación de la presión de la carcasa del compresor, el ángulo de oscilación de la placa y, por lo tanto, el desplazamiento del compresor es variable.

En general, la presión de descarga del compresor es mucho mayor que la del cárter del compresor, que es mayor o igual a la presión de succión del compresor.

En el desplazamiento máximo, la presión del cárter del compresor es igual a la presión de succión del compresor.

En caso de desplazamiento reducido o mínimo, la presión del cárter del compresor es superior a la presión de succión

Preguntas frecuentes

¿Cómo se garantiza la calidad?

R: Todos nuestros procesos se adhieren estrictamente a los procedimientos ISO-9001, y tenemos una garantía de calidad de un año.

Si el producto no funciona como se describe, y se demuestra que el problema supera nuestra culpa, proporcionaremos servicios de intercambio para el mismo artículo específico.

P2. ¿Hace usted piezas de auto AC del cliente?

R: Sí, puede enviarnos muestras y podemos desarrollar los nuevos modelos especialmente para usted.

¿Qué hay del tiempo de entrega?

R: Si tenemos stock del artículo que necesita, podemos enviarle los bienes dentro de 2 días hábiles después del depósito o el pago del 100% a nuestra cuenta bancaria. Si no tenemos stock.El tiempo de fabricación de cada producto es diferente en general, toma de 1 a 15 días hábiles.

¿Cómo se controlan sus productos?

R: 1.Hay equipos avanzados, trabajadores profesionales y técnicos en la fábrica

2La fábrica hará pruebas de calidad antes del envío.

3Nuestro QC (CONTROL DE CALIDAD) comprobará la calidad de cada producto antes del envío.

¿Qué hay de su equipaje?

R: En general, empacamos nuestros productos en cajas de cartón marrón. Si usted tiene una patente legalmente registrada, podemos empacar los productos en sus cajas de marca después de obtener sus cartas de autorización.